全长约24公里的深中通道是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，连接深圳、中山、广州三地，于去年6月30日通车，深圳与中山两地的车程从原来的2个多小时缩短到30分钟以内；从广州南沙出发，约20分钟到达深圳前海、约15分钟到达中山城区。
通车一年来，深中通道的车流量一直高位运行。目前深中通道运行情况怎么样、怎样保障大车流下深中通道的安全顺畅？来看总台央视记者的报道↓↓↓
目前深中通道车流平稳有序
深中通道路网调度中心是深中通道全线运营的大脑。大厅的显示屏实时显示着深中通道的桥梁、隧道等全线车辆和设备的运行情况。这块大屏可以同时显示192路画面，这些画面来自全线800多路高清摄像头和无人机。
深中通道单日车流量屡创新高
从今天（30日）零点到现在，已经通行的车辆超2万辆次，今年总车流量超1600万辆次，比去年下半年明显增加。通车一年来，深中通道总车流量已经超过3100万辆次，开通以来已经4次刷新了日车流量纪录，今年“五一”当天达到18.16万辆次的最高纪录。
“数智”升级
保障深中通道安全顺畅
桥梁上的车辆一旦有停车、车窗抛物等异常行为，深中通道智慧应用体系中的异常事件监测系统会同步感知和自动预警，通知路政、交警等人员赶赴现场处理。
如果海底隧道发生车辆着火等事件，系统会自动匹配预案库生成应急预案，实现“一键启动”，自动喷淋等400多台套设备可以实现秒级同时启动，快速全方位处理事故。
“一通道六路”
智慧路网优化通行线路
深中通道和周边相接的南中高速、中开高速、广澳高速、广深沿江高速、广深高速等六条高速共同构成“一通道六路”智慧交通技术和应用体系，它能引导车辆到最优路线行驶，实现深中通道和周边路网整体通行效率的提升。
责任编辑：刘哲
