4月23日，由南京市公建中心建设的仙新路过江通道栖霞大道互通最后一段钢箱梁顺利精准吊装到位，至此栖霞大道互通所有钢箱梁全部架设完成，标志着项目进入收官冲刺阶段，为项目顺利建成通车提供了有力保障。
栖霞大道互通施工采用直连式互通立交设计，上下共计五层。栖霞大道下穿隧道位于地下负一层，地面辅路十字灯控交叉口为地面第一层，八条定向匝道连接栖霞大道和仙新路高架桥形成地面第二、三层，仙新路主线高架桥构成地面第四层。整个栖霞大道互通共计9联钢箱梁，总重6000余吨，位于栖霞大道下穿隧道上方地面第2-4层。
栖霞大道互通钢箱梁施工过程中面临诸多高风险挑战，包括跨越化工管廊、多频次交通导改、超限吊装作业、多标段协同施工、施工场地受限、周边环境敏感，且邻近加油站、变电站、住宅小区等，施工风险极高。项目指挥部带领相关参建单位精心谋划、统筹安排、迎难而上，逐一克服各类不利因素，顺利完成栖霞大道互通所有钢箱梁的施工任务。下一步，项目指挥部将紧紧围绕仙新路过江通道既定建设目标，认真组织、扎实推进，确保仙新路过江通道工程后续各项施工任务稳妥有序展开。
作为“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，仙新路过江通道是连接主城区、栖霞区与江北新区的重要纽带，全长约13.17公里，建成通车后将为南京拥江发展注入强劲动力。
通讯员 杜永辉
南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞
