3月31日，随着首榀长32.6米、重134.5吨的预制T梁精准架设在福泉市马场坪街道姜家坪大桥桥墩，一组12.5米轨排平稳准确落在梁面上，标志着由中铁二十局承建的瓮马铁路南北延伸线项目铺架工程全面启动。
瓮马铁路南北延伸线位于贵州省中东部，连接遵义市与黔南布依族苗族自治州。本次施工涵盖南延段（马场坪至都匀）及北延段（瓮安至遵义），需完成840孔T梁预制运输架设、135公里正线铺轨、38.8公里站线铺轨的建设任务。
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工人在贵州瓮马铁路南北延伸线姜家坪大桥上架设T梁
面对复杂地质条件和工期压力，中铁二十局建设团队建立“日跟踪、周调度”动态管理体系，将施工任务细化，并全过程盯控T梁运输、架设，同时配置先进设备，确保架梁作业一次成型合格率达100%。
为确保施工平稳推进，现场实行安全生产双控机制，通过每日班前教育和定期组织应急演练等形式强化人员安全意识。同时，建立“五级检测”制度，不断强化质量管控，从原材料进场到成品验收设置近20道检验程序，确保T梁、轨排质量。
工人在贵州瓮马铁路南北延伸线姜家坪大桥上架设T梁
瓮马铁路是国内首条采用“PPP模式+自建自营”的地方资源型铁路，南北延伸线北起瓮安延伸至遵义，南起马场坪延伸至都匀，全长148公里。建成通车后，将进一步提升区域交通的便利性和通达性，成为贵州黔南州磷矿石、硅石、煤炭等多种货物集运的重要通道，对完善贵州整体铁路网布局意义重大。
贵州日报天眼新闻记者 王纯亮
编辑 安启余
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